カレラのタイヤがひび割れてきたので交換しました。前回はコンチネンタルのスプリンターでしたが、今回はパナレーサーのアジリスト。ホイールにセメントを塗ってサクッと交換。このタイヤは嵌めやすい。
フンドシが白くて見た目がどうなるか気になっていたけど割と似合ってるようで良かった。
チューブラーの決戦タイヤはめちゃくちゃ高いのでこれで大会は走ろうかな。
カレラのタイヤがひび割れてきたので交換しました。前回はコンチネンタルのスプリンターでしたが、今回はパナレーサーのアジリスト。ホイールにセメントを塗ってサクッと交換。このタイヤは嵌めやすい。
フンドシが白くて見た目がどうなるか気になっていたけど割と似合ってるようで良かった。
チューブラーの決戦タイヤはめちゃくちゃ高いのでこれで大会は走ろうかな。
自宅から20キロぐらいの場所でパンクしました。チューブレスタイヤなので焦りましたがマルニのクィックショットを持っていたので使ってみました。
焦ってたので動画も写真も無し。
一瞬で空気と溶剤が入って、パンク箇所から泡がブクブクと出てきました。
地面に押し付けたり、手で押さえてたりしたけど止まらず。仕方がないのでそのまま走り出してみました。説明書にもすぐに走るなと書いてないし。
そしたら、家まで帰ってこれた。
家で空気を入れると2〜3barほどしか入ってなかったけど5barぐらいいれたらまた穴から泡が出てきた。
3bar程度の圧力をキープしてくれてなんとか帰れるという応急処置のもののようです。シーラントを足しといたら完全に直りました。
なんとか帰ってこれて良かった。
購入したのはEletewheelsのDRIVE 50D
重量 1300g
内幅 21mm
価格 15万円前後(ドル建てなので円相場や手数料で変動します)
スペックだけを見るとカーボンリムにカーボンスポーク、セラミックペアリングとてんこ盛り。しかもめちゃ軽い。
30万円はしてもおかしくない内容。評判も良さそうなのでBOSSの許可が出て直ぐに買いました。
走りはどうか…
走り出して直ぐの感想。
①タイヤにめっちゃ小石が付着して小石が飛びまくり。フレームにも当たりまくり。なんやコレ?って感じ。しばらく走っていたら治りましたが原因はタイヤのアジリスト。表面にワックスみたいなのが付着しているようです。こんなタイヤ初めてですよ、パナレーサーさん。
帰宅後に濡れタオルで拭き取っておきました。
②今までのホイールでは頑張っても47キロぐらいしか出なかったのが50キロ出るようになった。
③出足が軽い
④高速走行時に伸びる気がする
明確に速くなったとは思わないけど、出足が軽くて、50キロオーバーできる。
もうちょい、55キロぐらい出ればなあ。貧脚やからかな。
登りも楽になった気がするので富士ヒルはFalathEvoで出ることにします。
ディスクブレーキのFalath Evo用に新しいホイールを買いました。
候補としては
1.エルブス Valar th50D
2.フルクラム Wind55DB
3.スーパーチーム 65
順番に詳細を
1.Valar th50D
重量 1445g
内幅 22mm
価格 約11万円
バランス的には良さそう。内幅22mmと少し古い設計かもしれんけど問題はない。
2.Wind55DB
重量 1680g
内幅 19mm
価格 約11万円
フレームが中華なのでホイールはブランドでと考えて候補に入れてみた。primeが内幅23mmで価格も安く良さげだったけど日本への出荷がなくなったのが残念。
3.スーパーチーム65
重量 1765g
内幅 18mm
価格 約5万円
安くて見た目が良いので。そこそこ走るようなイメージ。
の3つの候補で、最初にBOSSに提案したのが候補外のdrive。
「いくらするん?」
と聞かれて、
15万(この値段は許可されるわけが無く、この後から徐々に下げていくか…)
と考えてたら
「いいよ」
とまさかの承認。すぐにdriveを注文しました。ありがとうございます😭
1週間ぐらいして到着
タイヤはブラックフライデーで買っておいたアジリストTLR25。
ブレーキはBOSSに内緒でデュラエースをポチっておいた。
次回は実装編。
走った写真ないんよなあ…