解体

2014年から9年間お世話になったトレックが部品を剥ぎ取られてしまいました。

トレックについていた部品は長男のElvesに移植されました。ElvesはコラムカットとBB圧入、ケーブル内装など特殊工具が必要となったのでショップにお任せすることにしました。

トレックでは数々のレースに出場し、通勤とトレーニングで活躍してくれ、いろいろ勉強させられたバイクですがこれでお別れです。

さようなら👋

トルクレンチ

長男のロードバイク を組み立てないといけないのでトルクレンチを買ってみた。

今まではトピークの簡易的なやつを使ってたんで本格的なものをとお財布と相談しながらポチッとしといたのが届きました。

バイクハンドのトルクレンチ。

早速これでカレラのハンドルのガタをとってみようと使ってみると

指定トルクでカチッとなりません！

かなり締まるのでこれはおかしいと簡易トルクレンチに替えてみると4N・mの設定で9N・mぐらいとなってました。この数字を見て壊してしもたかと焦りました。

なんとか割れたらはしていなかったけどバイクハンドのトルクレンチは返品することにしました。

やっぱり途中のトルク値がわからないのは怖いので少し高いですがデジタルのトルクレンチを買うことにします。

続ELVES

長男に触発された訳ではありませんが自分用に最強コスパバイク、Falath Evoを注文しました！

しかもカスタムカラーで

こんなのにしました。上が白。下がカメレオンカラーのブラックレッド。光の当たり方で赤く見える黒。

DISC用のホイールが借りてるリムハイトの低いのしかないから、そのうちに50ぐらいのを手に入れないと。まあ、ボチボチと仕上げていきます。納車は今人気みたいで3ヶ月以上かかるみたいです。

今朝の眉山

あづり坂を登った先に丸太が落ちているかと思ったらウリ坊が死んでた。しかも、登り車線と下り車線に1匹ずつ、計2匹。朝からびっくりした。

前半　6:04 274w

後半　6:38 269w

全体　12:41 271w

やっと270wぐらいで登れるようになった。

2本は登りたいんやけど帰って庭木への水遣りとゴミ出し、洗濯物干しがあるので撤収💦

おはビザ

一昨日のおはよう眉山はカレラで

12:03  284w

でようやく11分台が見えてきた。

今朝はトレックで交換したスプロケのチェックも兼ねて出動。

トレックはカレラより1分近く遅いイメージがあるので12分台が目標。

12:47  269w

目標の12分台は達成したけどパワーが低いのでカレラだとしても12分は切れてないだろな。

ちょっと疲れが溜まってきたけどできる時に出来ることをやっとく。

ELVES

今朝のおはビザは12:32

カレラなら安定して12分台。10分台までは遠い…

お題のELVES、注文しました。長男の通学自転車。Vanyarのカラーが気に入ったらしくて通学仕様なのにフレーム重量750gのクライミングバイクw

家にあるあまりパーツの105で組んで７キロジャストぐらいかなあ。

こけたらフレーム割れるゾ

と脅したけどこれがいいらしい。

俺と同じサイズを注文したので乗ってみて速ければレースのときには借りてもいいかな。

スプロケ

歯が痩せ細ったスプロケをポチッといたのが届いた。

別にレースにはデュラグレードので出るから105でも良かったんやけどなんとなくアルテの11-30にした。

これをカレラにつけて、通勤トレーニング用トレックにはカレラが今つけている105を移植の予定。

作業は休みの日にするので今朝はカレラでおはビザ。2本登ってきた。

通勤も今日、明日はカレラやな。パワメ付け替えるのが面倒なので。

ようやく下がり切っていたCTLが30になりましたw