9/26

9/26

土曜日なのに出勤日。しかし、学校は休みなので子供の登校準備をしなくてもいいので、朝練から直接出勤できる。

日和佐方面へ行ってから仕事をしようと出かけたらどうにもパワーメーターの表示がバグってる。普通に走ってるだけで400wとかw

しかもどんどんと数値が上がってる。どれだけ高くでるのかと少し踏み込んでみたら簡単に900w。こんなログを残したらMMPカーブとかおかしくなって今後のトレーニングが超キツくなるのでそっと踏んでおいた。一旦止まってリセット、ゼロ点校正をしても直らず。引き返そうかとも考えたけど、コンビニに寄って電池を交換することにした。けど、どうにも電池が外れず、キーホルダーの細めのリングを外して曲げて即席治具を作ったけど外れなかったので諦めて、リセットと校正。

そしたら直った！しかし、しばらく走っていたら直ぐに今度はパワーが低下。どんどん減って30km/h巡航で20wとか意味わからんようになって、ついには0wになった。

まあ、高すぎる値よりは0wの方がマシかと、走ることにした。このトラブルでだいぶん時間を失ったので福井経由で桑野から出社するコースに変更。会社の近くのスーパーで電池と朝ごはんを買って出社した。

パワーメーターに使ってた電池は100均で２個入りという激安品だったんよな。昼休みに会社の工具を借りて電池を交換しておいた。

帰りはやっとまともな値になった。

パワーメーターに振り回された。というか、もう100均の電池を買うことはないだろな。

9/22大川原高原

9/22はチームミーティングで大川原高原へ。

集合場所に着いたら直ぐに新しいヘルメットに気がついてくれた。直ぐに気付いてくれるとやっぱり嬉しい。

大川原ヒルクライムは45分台を目標にスタート。スタート直後から先頭付近で走って、一時は先頭に出る。ダンシングでガシガシと登ってやった。アゴキングに抜かれて、オモさんに抜かれて3番手で最初の平坦に入る。ここはトレインに乗れて楽して通過。直後の急勾配で離れていくも踏ん張って次の下り区間でオモさんを40km/hオーバーまで引っ張って後退。ここからは一人旅。チラチラと見えるオモさんを追いかけるが離れていく。

とれとれ跡 21:56 281w

スタートしてしばらくの平均パワーは300wあったのにだいぶタレてきた。なんとか280wで踏ん張りたい。この通過タイムなら44分ぐらい。タレてるので45分がギリか？前を走るオモさんは43分ぐらいやな、っと余計なことを考えてしまう。

少ししたらＳくんが追いついてきてる。こんなことなら安全のために点灯させてるテールライトを消しとけば良かった。ゴール後にやっぱり自分のテールライトのチカチカが見えて、目標に走ってきたと言われた。差が詰まってきてるのでタレてきてるのもわかったとも…

どこまで逃げれるかな？っと我慢して走ってネイチャーセンターまでは逃げれたけどその先でパスされた。後を追うけどやっぱり離される。ここまでで大腿四頭筋を使い過ぎてダンシングしてもパワーが出ない。看板を過ぎて、ラストの坂でSくんを追い上げるもパワー不足でそこまでは速度が上がらず、少し詰めただけでゴール。

とれとれから一軒茶屋 23:52 253w

橋から一軒茶屋 45:50 266w

なんとか目標の45分台。パワーはもう少し上げていきたい。

ゴール後の記念撮影。

9/21府能峠

9/21

前日に朝8時から12時までお庭の草抜き。それから子供たちと髪を切りに行って、BOSSの実家に野菜を植えに行ってて、かなり疲れていたので佐那河内から神山をぐらっと回るコースにした。回復走の気分やけど少し上げてL3走。

佐那河内からジワジワと高強度でトンネルを抜けるか府能峠か迷って府能峠を選択。

ここはガチで走ってみた。ダンシングを多用してパワーを上げて走ってベストの40秒落ち。微妙。

11:39 303w

まあ、そこそこなんかな。

神山側に下ってぐるっと回って帰ってたけど入田あたりで膝に違和感を感じたのでペースダウン。怪我したら嫌なので。途中から何も感じなくなって、気がつけばスプリントして帰っていました。842wとこれまた微妙。せめて900wは超えたかったな。

明日の大川原は45分ぐらいでは登りたいなあ。

9/19眉山

9/19

連休初日は急遽、午前中出勤となった。

午後からは子供のスイミングの送迎があるので時間ギリギリになるかもと車で出勤。

なので早朝眉山。久しぶりのライドで身体も脚も重い。あづり坂をダンシングで登っていると引き脚を意識してダンシングしていたらいつもより楽でずっとダンシングを続けられる感覚だった。何か掴めたかも。ダンシングを多目にして登ってみたけど11分は切れず。

11:24 378w

完全にハッピーメーター状態なので下ってパワーメーターをリセットしてから再度校正。そしたら直った。パワーをかけてみないとわからないので登ってみないとハッピーモードかどうか判別できんのよなあ。

2本目はさっきのダンシングの再現とまではいかなかったけど普段よりは長時間出来る。なんかいい感じ。引き脚を意識しながら重心は後ろ目で。こんなイメージだとハンドルに荷重がかからないのでバイクを振りやすい。

11:56 298w

このパワーでこのタイムって体重がハッピーモードなんか？

3本行きたかったけど時間がギリギリなので撤退。

大串半島

今朝は前から行ってみたかった大串半島にユニヴェールさんが行くと言うのでついて行ってきました。

鳴門を朝5:15出発なのに起きたのは4:20！

すぐに着替えて車に自転車を積み込み、鳴門の実家まで走ってそこから自転車で集合場所まで。少しの余裕を持って到着することができました。ゲストなのにメンバーさんを待たしたらいかんから必死でした。

鳴門を出発してローテーションしながら大串半島まで。ローテは300wぐらいで引いてみた。あまり上げすぎてもあかんかな、っと思って。

途中で千切れる人が居たのでそれからは260wを目安に引いてみた。これでもなかなか高速で走れる。丹生のローソンで休憩。この後は割と強度高め。このあとは3人で大串へ。登りでキャプテンがやはり強い。350〜400wぐらいで登ってもついてこられる。最後はキャプテンに離されてゴール。次は道もわかったしもう少しやれるだろ。アタックについて行かないのが自分のダメなところやな。次回は逆にアタックを打っていくか。

帰りも行きと同じローソンで休憩。レモンチューハイが飲みたくなったけどさすがに無理なのでCCレモンにした。少し飲んで残りはボトルへ。そしたらこれが失敗でめちゃ甘いし、ベトベトするし、余計に喉が乾く。次はいろはすの味付きにしてみよ。

帰りは途中まで大人しくしてたけど引田ぐらいから強度を350wぐらいに上げてみた。うひょひょ♪

引田トンネルを抜けてフルパワーで引いて、もう限界か…というところでキャプテンからストップが。助かったー

かなりの強度とトレインの緊張のなかでTSS230も稼げた。

また行きたいのでおしかけようや。

パワーメーター直った

今朝のライドで確認したところ、昨日の処置でパワーメーターは復活しました。

で、今朝はレジェンド練。

ついにアゴキング参戦。平坦でガシガシと削っておかないと登りは速いからなあ。

あいかわらずワカさんの曳きが強烈で一気に強度が上がる。先週と比べて自分も乗れるようになってきたので今日は楽しい。先頭に出てちょっとした下りのテクニカルな区間でペースあげたらアゴさんはキツいだろなっと遊んでいたらレジェンドから

平坦早すぎ。4倍までにして。

とご指示が。もう少しアゴさんを消耗させておかないと登りでやられる…

ってやっぱり折り返し地点の登りで千切られた。斜度が上がると勝てない…

復路の裏府能はレジェンドさんが

前を曳くので合図したらフリーやから抜いて行ってと。

それでも結構な強度で上がっていかれる。合図されたら行かない訳には行かないのでダンシングで思いっきりアタック。後ろからアゴさんがきてるし、必死で走ってなんとかトンネルに先着。下りでは期待どおりアゴさんがプチ迷子。こっちから見えてたので放置してたらレジェンドが助けに行った。優しいし、強いしレジェンドさんは最高ですな。

府能を下って佐那河内のファミマまではアゴさんがロングスプリントを仕掛けたらしいけどタレまくっていたので前に出て先着。やはり、平坦は体重のある俺が有利なんか？

だいぶ乗れるようになってきたので今日は楽しかった。

続パワーメーター

4iiii のサポートから連絡があって

故障してるっとぽいから購入したショップ経由で保証を要求して。

っと言われた。仕方がないのでPBKに連絡。

「まずはPBKに送ってくれ。その後、我々のチームで保証するかどうかを判断する。」

やって。なんでPBKが出てくるん？メーカー保証ですよね？

っと問い合わせてみると

「4iiii から保証のチケットをもらった。だから、PBKに送ってくれたら返金する。申し訳ないが生産してない古いクランクなので交換出来ない。」

やって。なんか面倒そう。

海外に発送して返金されてから新品を購入って面倒。新型R7000左クランクを俺の5800右クランクは受け入れてくれるのか？さらにPBKから返金されるのはいつになるのかわからん。

なので、もう一度、自分で電池の接触関係をメンテしてみた。とりあえず手で振ってみたら3wぐらい表示された。

もしかして直った？

明日バイクにつけて確認してみよ。