3分L5レスト3分を4本。
余裕があったのは1本目だけ。
330w
327w
335w
330w
でした。
朝から苦しかった。
4分にしたいけど無理やな。320wに落とせば出来るか？
無理だろな。
TSS42.8
ありがとう、キングカーボン
今日は所用で仕事を休んでたので空き時間に大川原に行ってみた。
前日の夜にステムを交換して120mm17度から110mm5度に交換。計算上は約20mm上がったことになる。
出発直後からフロントがなんかおかしい気がする。そのまま走っていたらステムの下のカラーがクルクル回ることに気づいた。ステムを交換してコラム側のチューブ長が短くなってトップのボルトを締めても締まりきらなくなってた。
このまま走るのは危険？ヘッドベアリングの破損につながるとみて引き返した。
カラーを買うついでに、先日からかなり変形していたカーボンホイール をショップで見てもらったら逝っちゃってるとのこと。ブレーキ熱で変形したのでは？との診断でした。
去年は決戦ホイールとして活躍してけれたけどここでお別れ。1年間ありがと。
2日連続大川原
土曜日はモーニング大川原。
金曜の夜の帰宅ライドのダメージがあるけど行ってみた。
270wでとれとれまで登ってそこから280w以上で登る作戦もとれとれまでで破綻。
あとはなんとか這い上がった。ネイチャーからはダンシング多用で凌ぎながらの苦しい走りで記録は45:08 269w
とれとれまで 22:22 273w
とれとれから 22:42 264w
まったくダメやな。45分は切りたかった。
日曜日は昨日のリベンジ。前日のライドから24時間後なので昨日よりも状態はいいであろう。
ハンドルにバーテープも巻いたし。
登り始めたらやっぱりパワー不足。しかし、今日は苦しくなる前にダンシングを多用して脚を温存する作戦。苦しくなってからダンシングしてたら時すでに遅しやもんな。
とれとれまで 22:00 278w
とれとれから 21:48 273w
橋から一件茶屋まで 43:50 275w
なんとか43分台が出た。ダンシング多用の方が合ってるのかな。そう言えばベストの時はスプロケが11-23だったのでダンシング多用だったな。しばらくイメチェンして登ってみるか。
